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翻看资产负债表，其2019年6月末应收票据及应收账款合计金额达5.1亿元，上年同期金额4.64亿元，扣除315.03万元坏账准备变动影响后，较上期仅增加4957.49万元，而这一结果相较于上述1.29亿元的理论金额相差了7913.76万元，这就意味着有7913.76万元的营业收入没有相关的现金流及经营性债权的支撑，存在虚增嫌疑。
增资再启动，条件放宽据新京报记者了解，长安新能源公司是2018年7月正式从长安汽车分支出去成立的全资子公司，是长安汽车新能源“香格里拉计划”的重要支撑。此前，长安新能源首次在上海联合产权交易所公开挂牌时曾表示，拟通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者，且增资的股权比例不低于51%。按照当时的规划，本次挂牌引入投资人不少于3家，合计认购新增注册资本不低于1.03亿元，对应增资后合计持股比例不低于51%（单个投资人投资金额不低于5000万元，持股比例不超过30%）。
海峡对岸为了提升空军实力，自然也看中了F-16，自从F-16在美军服役之后，对岸几乎年年都要找美国要求采购F-16，但是美国方面不敢太过出格，多次否决了对岸的要求。直到接近1990年，对岸空军都快没飞机开了，美国才开始考虑出售F-16给对岸，当时对岸空军开的还是老旧的F-104战斗机，这种老古董是美国在上世纪40年代末研制，50年代开始在美国空军服役的二代机，它和歼-7以及米格-21是一个辈分的。
以消费者为核心的新零售营销新零售下创新模式由厂商主导转为消费者为核心。尼尔森研究表明，快消公司面临四大创新挑战，分别为快速变化的消费者需求（67%）、很难创造具有足够市场潜力的战略产品（54%）、成本高但投资回报率较低（44%）、更快的上市速度（33%）。在厂商主导下的创新过程一般需要2-3年的周期，而以消费者为核心的创新模式下商业机会仅有1-2周。
进一步来看，硕贝德本期新增的巨额投资收益，其实是出售子公司——苏州科阳光电科技有限公司（以下简称“科阳光电”）部分股权的所得。据科阳光电股权转让框架协议披露的信息显示，2018年度科阳光电实现营业收入2.99亿元，同比增长20.25%，实现的净利润也有1126.15万元，可见，其盈利能力良好。
数据显示，杨建新、樊梅花、新余睿景对跨境通的持股比例分别为18.19%、2.28%、1.67%，即三者合计持股22.14%。若上述交易顺利实施，跨境通控制权将发生变更，即杨建新、樊梅花夫妇将不再是公司实际控制人。分析称或能提升融资能力稳定现金流
